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钢价疯涨，钢贸商成交量大幅下滑，不敢进库存，路易瑞报道
近期本是淡季的钢市却涨势凶猛，钢价、铁矿石等多个品种价格频频大涨，开启疯狂模式，几乎每天都要创下一个新纪录，让人大跌眼镜。在如此火爆行情的背景下，市场成交量到底如何？对于眼下的冬储他们又该如何抉择？北方地区多家钢贸商均表示，这几天钢价上涨太猛，终端用户心态较为恐慌，加上受钢市传统淡季影响，实际成交量开始大幅下降。钢价涨势太凶猛。截止26日，平台监测数据显示，价综合指数达179.1，环比上涨13.6%，同比上涨21.8%，处于2011年以来的高位，比上一交易日略有下降；25日，兰格钢价综合指数达180.9，创下2011年以来的9年新高纪录。期货市场经过连续多日大涨，近日涨势开始放缓。就在一两日前，期货多个品种价格涨疯了，其中，21日螺纹钢主力合约收盘价格达4460元/吨；22日，热轧卷板主力合约收盘价格达4844元/吨；21日，铁矿石主力合约收盘价格达1144.5元/吨，均创下有记录以来的多年价格新高。
钢厂补库带来强支撑无缝钢管价格会继续走高吗？主流发货量整体减少影响铁矿石供应。新口径澳洲、巴西铁矿发运总量为2271.8万吨，环比减少110.8万吨。澳洲方面，受飓风天气影响，发运量环比下降166.1万吨至1568.9万吨；巴西由于泊位检修减少的原因，发运量环比增加55.3万吨至702.9万吨，高于今年周均59万吨。后续澳洲泊位检修有所减少且天气转好，预计发运量将有所回升，而巴西港口泊位检修计划有所增多，预计发运量将小幅回落。
港口库存止跌回升，钢厂补库持续。据统计，上周港口总库存增加201万吨，日均疏港量下降8.99万吨。由于唐山两港封港影响，日均疏港量继续下降。本周港口卸货效率有所好转，但港口到船增量较多，超过港口当前卸货能力，在高到港压力下，港口船舶数继续大幅增加。
综上所述，在主流发货收缩、钢厂需求较强的背景下，铁矿石供应偏紧格局短期内难以改变。鉴于前期盘面价格上涨过快，市场情绪过激，铁矿石价格的上涨速度将减缓，但整体高位运行格局不变。
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